力報地產觀點:公交改善能否令車輛減少?

優化公交令車主放棄車輛,從而減少路面車輛數目,令整體交通改善,此乃政府倡導多年的方針,看很有道理,但推行多年未見成效,似乎邏輯出了問題。

筆者嘗試分析,要令車主放棄用車,先要掌握其用車心態,個人使用車輛分電單車及私家車兩類,而兩者在心態上有很大區別,電單車主考慮實用,私家車主追求享受。政府多年……

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熊出沒 注意!

近日鄰埠滿城風雨,一岸之隔的澳門相對平靜,但各位勿掉以輕心。筆者在此不談政治,只談經濟。雖知本次香港事件因「逃犯條例」,坊間對忽然修例的原因有不同說法,較合理的說法是中央指示港府修例,目的是要對多年來從國內不當走資到香港的人士及資金大開殺戒,緊急修例是要為中央「辦事」打開方便門,避免資金逃出。如果說……

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高手看前景 低手等調整

除上編對稅務的看法外,高級投資者看市場潛力,早著先機,在市場未成形時已開始入市,重視將來價值;低手多看歷史價格,大部份時間在等市場調整,重視過去價錢。

投資高手會找幫手,善用代理及多跟銀行溝通,借助代理及銀行獲得最多市場資訊,豐富自己的分析,造出準確判斷。低手事事自行處理,資訊多來自媒體報導,……

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澳門日報 車位皇:車位價持平 租金升3-5%

車位皇:車位價持平  租金升3-5%

【本報消息】本澳車位不足且分佈不均,一直是交通難題之一。日前運輸工務司司長羅立文在立法會上指出,當局會因應情況刪減車位,擴闊路面空間令交通順暢。車位皇總經理陳力旗表示,路邊車位減少,一般會帶動該區車位租賃。過去一年車位售價持平,租金升幅為3%-5……

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投資者高低有別

在物業投資市場裡,樓市及車位投資最普及,投資者亦最為混雜,在芸芸投資者當中,投資水平有高低之分。高級投資者懂得借力使力,善用槓桿,物業數量多多益善。相反,低級者越買越吃力,普遍二三個物業已行人止步。問題並不在於資金,而是投資心態。

最明顯的分別是對「交稅」的態度,低級投資者千方百計逃避稅項,常……

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力報地產觀點:沒有蠢業主 只有懶業主

近日報導指,有出租物業變非法旅館被檢控,物業被查封近兩年,無辜業主慘成最大受害者,而違法租客早已離澳逃之夭夭,雖有罰款,但形同虛設。事件反映非法旅館的檢控,對非本地犯案者的執行力有限,有關物業會被查封,最終損失是出租的業主,似乎黑狗偷食白狗當災。

現實中,除了非法旅館問題,不同類型的物業如涉及……

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力報 炒廣深珠車位30萬入場

現時有不少港澳投資者將目光轉戰灣區內的車位市場。

相對深圳廣州及珠海之外,其他內地城市的車位價錢會相對低。

澳門車位皇總經理陳力旗建議投資者儘量考慮住宅小區的車位,使用期限較商住房類車位要長。 (資料圖片)

投資大灣區樓巿,連街坊都會講兩嘴,但內地政……

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車位投資突破內地限購(下)

本文詳細列出內地「住宅房」及「商住房」分別。

政策限制:「住宅房」有限購;「商住房」不限購
貸款限制:「住宅房」貸款條件較好,可按七成;「商住房」最多只按五成
水電成本:「住宅房」按住宅標準,費用較低;「商住房」按商業標準,費用較高
戶籍學額:「住宅房」可以落戶當地,並享有學額,小朋友可以在當地校網……

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車位投資突破內地限購(上)

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出台,投資者再進一步聚焦大灣區各內地城市,把握物業投資機會,港澳人士以投資住宅最為普遍,但近年內地各市均實施限購政策,港澳人士購買傳統的商品房需具五年的當地社保記錄,換句話說,不能購買。但仍不時聽到有內地住宅項目標榜「不限購」向港澳人士招徠,似乎又可以繞過限制購買。原來內……

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Eric