澳門蓮花衛視節目《澳門開講》討論”公共停車場月票制度”,車位皇總經理陳力旗和公用事業關注協會副理事長爲現場嘉賓，同市民一起討論公共停車場月票制度問題。陳力旗先生建議公共停車場月票可以拆分日夜兩種；有市民認為現有的停車場分配不合理，有市民建議月票價格應根據市場價格調整。分階段取消月票是否符合澳門實際情況？停車場跟車還是跟人？如何避免停車惡性循環？車位轉移到財團利用率低？一起來睇下。
回顧一年前的分析《從武漢肺炎看 2020澳門車位》，當時正值疫情初期，筆者認為市民會因為疫情而增加使用私人車輛的比例。
香港單牌車入廣東政策（港車北上）消息一直只由國內傳出，本月終由香港官員親口確認，令政策正式「放上枱面」，申請條件曝光。 運輸及房屋局局長陳帆表示，正與廣東省政府及內地相關當局敲定政策安排，將容許合資格的香港私家車經大橋進出廣東省，不設配額，並可網上申請。
根據目前澳門單牌車入橫琴的規定，投資者需在橫琴新區購置房地產（限住宅、寫字樓、商舖），每個單位可申請一個機動車入出橫琴資格。如相關政策推展至全廣東，將會帶動大灣區物業的投資機會，雖然細節仍在咨詢階段，目前知道的是香港單牌車及澳門單牌車將各自有實施的時間表。 在投資時機上，不論那一方的投資者，主要考慮的應是澳門單牌車入珠海或廣東的時間。
近日單牌車入內地又有新消息流出，據傳媒報導，從廣東省政府對港區全國人大代表相關建議的答覆函獲悉，經粵港相關部門溝通協商，就全面放開港澳機動車經大橋珠海口岸入出內地政策也達成初步共識。 香港單牌車入出內地擬率先在橫琴實施，之後將逐步有序地擴至珠海、廣東等地。
