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澳門日報 車位供不應求 年內租漲10%

新車落地數量減,車位供不應求,年內租漲10%

【本報消息】近年政府接連推出控車措施,令新車落地數量減少、註銷汽車大增,上半年機動車輛較去年底減2.7%。不過私家車位租金、價格卻隨經濟回升。有地產業者表示,全澳私家車位數量約6萬個,與11萬架私家車數量相比,供不應求。車位租金年內料加一成。比較關注明年租約公證及三年租期對車位供應的影響,有可能刺激加幅。

統計資料顯示,截至今年六月底機動車輛24.36萬架,較去年底的25.05萬架跌2.7%,主要是註銷登記車輛由去年上半年的8,108架大升近8成至今年上半年的14,552架。雖然上半年新登記車輛數量較去年同期升5.6%,但增幅由電單車增長逾25%帶動,新登記私 家車仍比去年同期減近2成至2,496架。

雖然私家車數量減少,但車位租金繼續上揚。車位皇總經理陳力旗表示,近年私家車 減少,主要是稅項費用上升,但本澳公共交通環境沒有結構性改變,未能令居民放棄私 家車,改用公交出行。本澳私人車位供應約6萬個,對比11萬架私家車,仍然是供不應 求。因此,即使是前兩年經濟深度調整,車位租金也沒有如住宅、商舖般下調,反而保持溫和升幅。今年續租車位普遍已加一成。

無契車位何去何從

下半年經濟環境料不會突然惡化,車位租金、價格料保持微升,比較關注明年。日前立法會細則性通過租約公證筆跡及租約延長至三年等《租務法》條文。本澳目前約有1 萬個無契車位,新法實施後,無契車位能否出租?即使出租卻無法律保障,估計業界要 待政府實際操作才可預測市況。

假如祇是沒有法律保障仍可出租,相信減租下仍有市場。但如果不能出租,對市場供應有衝擊。畢竟無契車位責不在業主,因八十年代落成樓宇車位普遍無契,政府一直沒有處理。此外,業界三年內不能單方面終止租約,或令部分業主收回車位,減少租賃供 應將刺激租金。

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