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澳門日報 車位皇:車位價持平 租金升3-5%

車位皇:車位價持平  租金升3-5%

【本報消息】本澳車位不足且分佈不均,一直是交通難題之一。日前運輸工務司司長羅立文在立法會上指出,當局會因應情況刪減車位,擴闊路面空間令交通順暢。車位皇總經理陳力旗表示,路邊車位減少,一般會帶動該區車位租賃。過去一年車位售價持平,租金升幅為3%-5%。縱使車位租賃需求大,但業主不敢貿然加價,加幅在一成左右。

重點執法區租賃活躍

陳力旗指出,根據資料顯示,今年五月各區車位買賣平穩,如黑沙環(東方明珠)車位平均售價為208萬(港元,下同),新口岸車位平均售價為140萬元,氹仔車位平均售價為165萬元。租金方面,今年五月黑沙環(東方明珠)車位平均租金為3,200元,新口岸車位平均租金為2,100元,氹仔車位平均租金為2,500元。

車位價格硬下調有限

他指出,現時車位市場買賣氣氛穩定,沒見太活躍,以低價車位成交為主,在150萬元左右。但路邊車位減少及交通部門重點執法的區域,一般會刺激該區車位租賃。始終電單車位規劃不太均衡,未能完整供應市場,尤其高士德、下環街等舊區,真是“一位難求”,因此恆常有車主需要租賃電單車位。至於私家車位,氹仔、黑沙環的需求較大,通常車主較傾向租用較大車位,實現私家車和電單車同泊。他稱,○五年至今澳門經濟起飛,車輛不斷增加,然而車位供應有限,當局已明言部分地區因無政府土地,未能興建公共停車場,唯有依靠私人大廈“消化”車位需求,這是結構問題。又指政府未來會刪減車位整頓路面,相信趨勢會持續下去。此外,無論環球經濟變動還是澳門樓市調整,本地車位售價依然“企硬”,抗變力大。相比住屋需求,居民可以選擇移居珠海或與家人同住,但車輛泊位是必需的。另一方面,相比住宅投資,車位入市銀碼較細、管理簡單方便、市場需求大,因而車位售價下調幅度不大。

問及《新租務法》生效後無契車位的去向?他指出,修法後“不動產租賃合同應以私文書訂立,且合同簽名要‘認筆跡’ ”,坊間用了幾個月消化消息,然而政府沒有繼續大力推廣,客戶反應冷淡,即使有契車位,業主都未必很主動做認筆跡手續。實際上,法例影響很大,若出現租務糾紛,沒有做足相關手續,有機會影響租賃利益。

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