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澳廣視 TDM《樓市脈搏》訪問車位皇,了解澳門車位還值得投資?


澳門人少車多,近年車位市場在僧多粥少的情況下價格居高不下,有些區分的個車位售價有時甚至貴過住宅單位,是的,聽上去真是有些誇張,不過物以罕為貴,到底現在本澳的車位市場的情況怎樣呢?還值得我們投資嗎?我們一起去片瞭解下。


本澳公共交通系統發展緩慢,市民對公共交通工具缺乏信心,不少市民都選擇自駕出行,不過本澳地少車多,目前路面行駛的車輛數目遠遠超過可停泊車位的數目。根據政府早前公佈的數據顯示,2018年12月份,路面行駛車輛約有二十四萬輛,其中註冊汽車有115,659輛,目前本澳共設有138,055個汽車停車位,電單車停車位數目有74,183個,雖然汽車停車位比註冊車輛多,數值顯示汽車停車位供應足夠,不過有居民抱怨,停車位的地理位置分佈不均,部份地區供應十分缺乏,造成車位租金高居不下,(市民)處處都是車位價格昂貴,車位設計太窄,停車位不足夠;我覺得交通違例處罰力度挺重,無論是合法咪錶停車位或公眾停車場車位,希望停車位的數目能夠增加。

根據車位皇提供的資料顯示,本澳的汽車停車位平均售賣達到170萬元,每月租金由2000至3000多元,回報率約有1.7%,實際價錢可能視乎個別屋苑或地區有偏差。以東方明珠區為例,豪華住宅項目的單位數量居多,停車位供應不足,這些屋苑的汽車停車位售價一般超過200。某些屋苑汽車停車位極為短缺,造成價格嚴重高企,出現“有價無市”的情況,以高士德區為例,泉健豪庭的汽車停車位售價甚至達到天價的350萬元,價錢足夠在本澳購置一個住宅單位。為解決交通出行的難題,不少市民選擇以電單車作為代步,本澳電單車停車位約有七萬多個,不過註冊的車輛數目卻超過十二萬輛,電單車停車位供應不足,近半數的電單車面臨“被違泊”。近年政府加強執法對付違例泊車,在2017年至2018年期間,分別調升拖車費及違章罰款,曾經一度引起社會極大迴響,有中介表示,本澳電單車停車位未來可能持續出現供應緊張的局面,加重執法和嚴謹的政策宗旨,在短期內不會大幅改變,預計執法將如同“波浪式”週期一般,視乎執法的時間點,造成不同地區的電單車車位出現供應量緊張的局面。參考中介的數據,本澳電單車停車位平均售價大約是30萬,部份地區例如黑沙環售價可能達到40多萬,而每月的租金大約在400元至600元的水平。中央曾經強調過,“房子是用來住,不是用來炒的”,這句話也適用於本澳車位市場,自從《關於移轉不動產的特別印花稅》出台後,車位市場的炒賣氣氛已大幅消退,2018年度全年的停車位買賣成交量更只有3,084宗,雖然同比2017年2,284宗錄得有35%增長,但是部分停車位由2018新住宅項目帶動,目前本澳車位市場由用家主導。自從《特別印花稅》政策出台後,車位市場的炒賣已大幅減少,市場投機氣氛基本消失,因為政策綁定物業兩年時間,基本上簽訂臨時買賣合約後,大部分業主要等待二年才可能放售。到底澳門的車位是用來投資定自用?相信各位觀眾朋友的心目中已經擁有一套計算公式。

看完今集節目,相信大家對本澳車位市場的行情有更深的了解,大家記得買車前務必要三思,看緊自己個錢包。另外,修改《道路交通法》現正公開咨詢,屆時新法又會怎樣影響本澳車位市場呢?無論是買車位自用還是投資,大家都要多點留意相關的消息。無錯,下集回來,我們會跟大家瞭解一下,租樓方面的注意事項,記得留意節目,下星期同樣時間再跟大家見面.

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