Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on skype
Share on telegram
Share on whatsapp

東周刊 濠江車位大冧市 氹仔重災區劈價三成

車位皇專訪-香港東周刊車位皇專訪-香港東周刊

車位皇專訪-香港東周刊車位皇專訪-香港東周刊

過去數年炒的熱烘烘的濠江私人車位市場,最近大幅回落,重災區氹仔更有業主劈價三成放售,情況慘烈。

車位價格大冧市,除受外圈經濟不景拖累外,關鍵是特區政府即將推出「限車令」,以調高汽車牌費及汽油稅等措施,遏抑高速增長的私家車位數量,纾緩日益嚴竣的交通擠塞問題。

地處代理業估計,受限車令影響,濠江車位價格勢將有排跌,如外圈經濟沒好轉,至明年業未必看見曙光。

車位皇專訪-香港東周刊

「壞消息一個接一個,惟有少賺幾萬元,先沽貨離場。」

濠江小投資者黎太在過去數年專炒本小利大的車位,一度勁賺數十萬元,惟受環球經濟不景拖累,澳門地產市道自去年中急轉直下,樓價下滑的同時,車位交投亦大跌八成,她持有的氹仔車位原本標價六十萬元放售,但一直無人問津,只好接受地產地理Michael的建議,減價促銷。

大型停車場陸續落成

黎太忍痛割價,但Michael仍未表樂觀:「我會盡力尋找買家,但澳門各區以氹仔車位市況最差,短時間未必有人願意接貨,要有心理準備。」

氹仔成為跌市重災區,豪宅「萬國華庭」一個原本標價八十萬元的車位,更劈價三成求售,Michael解釋如此慘烈,全因投資者錯估形勢,「受惠於博彩業迅速增長,氹仔地產市道在過去數年一直是升市火車頭,連帶車位亦備受炒家追捧,價格被炒高近三倍。不過,氹仔屬新發展區,新建樓宇大都附設大型停車場,私人車位供應遠較高士德及黑沙環等傳統住宅區充裕,市況一旦逆轉,跌幅自然較其地區大。」

雪上加霜的是,該區車位在未來一段時間還會大幅增加,「位於成都街的大型政府公眾停車場,將在今年中落成啟用,正在施工的松樹尾停車場,亦預計明年竣工,合共提供逾一千五百個私家車位,以及同等數目的電單車位,故該區車主大都採取觀望態度,寧願租位也不敢貿然入市。」Michael說。

氹仔私人車位價格插水,其他地區亦普遍跌近兩成,導致全城大冧市,關鍵是特區政府為推行「公交優先」政策,即將推出俗稱「限車令」的控制私家車增長措施。

隨著本地經濟快速增長,市民收入在過去數年不斷調升,買車代步需求加大,新入口私家車平均每年增加逾兩成,累計目前全澳門的汽車(不包括電動車)接近十萬架,當中超過七成是私家車。

澳門彈丸之地,道路大多狹窄,本來就難以負荷私家車大幅增長,博彩業興旺,俗稱「發財車」的賭場接駁巴士越來越多,加上擁有多遠二百部巴士的第三家巴士公司「維澳蓮運」去年投入服務,大小型車輛俱增,直接影響普羅大眾的生活。 高士德區居民李先生說:「每天都要乘巴士到氹仔上班,但近來繁忙時段較以往更加塞車,嚴重擾亂班次,本來十五分鐘一班車,經常等半小時也不見蹤影,且因延誤累積更多搭客,有車到來也多數爆棚。」

「由於塞車嚴重,的士司機亦不願前往繁忙地段,特別是上班時間,截的士難過登天。」李先生為免遲到被上司責怪,惟有犧牲睡眠時間,每天提早約一小時出門上班。

澳門私家車數量持續增長,除了因為經濟暢旺,也與「養車平」有關,小家庭擁有兩、三部私家車的情況比比皆是。

四口之家擁有三輛車

住在濠庭都會的阿強,一家四口卻擁有三部私家車,「父親在賭廳工作,哥哥是酒店中層管理人員,兩人均要輪班當值,各有私家車方便上下班,在銀行工作的我雖然時間穩定,但假日要與女友四處遊山玩水,故亦購買了一輛二手私家車。」 阿強月薪剛過萬元,在香港想做車主必定要節衣縮食,但在澳門卻是輕而易舉,「千五cc私家車一年牌費只是八百五十元,每月入兩缸汽油花費不足五百,最大使費是車位,月租一千五百元,總體開支僅佔月薪約兩成。」

香港千五cc以下私家車牌費每年高達五千四百元,無鉛汽油港府每公升抽稅六元八角,而澳門政府只微收一元稅款,連同汽油本身價錢,香港比澳門貴近三分一。此外,澳門私家車位租金較香港平近一半,政府公眾停車場月租更低至八百元有交易,連違例泊車罰款也僅三百元,若半個月內依時繳交更可寛減三分一,故在濠江做有車階級較香港容易得多。

具體方案年終公佈

不過,澳門養車便宜的情況或隨著限車令出臺一去不返,知情者說:「近日多個團體促請政府纾緩塞車情況,部分更強烈要求遏制私家車增長速度,特區政府已飭令運輸局跟進,相信年中會公佈限車令的具體方案。」

「外國控制私家車增長的主要方法是提高養車費用,澳門當局亦會在這方面做工夫,例如透過調高私家車首次登記稅、牌費和汽油稅,以令更多車主放棄養車轉乘交通工具。」

知情者透露:「為免一下子把收費和稅率調得太高,惹來養車人士太大反響,當局會分階段調整,早前招標承投數個位於新口岸旺區的公眾停車場,已調高泊車收費一倍,藉以鼓勵市民乘公共汽車,減輕繁忙路段的負荷,而登記稅、牌費、汽油稅等也會分四年逐步調整,希望到一五年把私家車增長速度降至百分之四或以下。」

政府循序漸進,讓車主有更多時間考慮是否繼續養車,但對一眾車位炒家而言卻是噩耗,因為限車令不但會令私人車位價格進一步下挫,影響時間亦會更為長遠。

專營車位買賣的澳門「車位皇」經理陳力旗說:「雖然限車令年中才推出,但陰霾籠罩下,相信上半年的整體車位價格還有超過一成半跌幅,後市發展則有待詳情公佈才能評估。」

他續說:「長遠而言,濠江車位價格要變成用家主導,且需外圍經濟氣氛配合,才有望止跌回升,故分分鐘至明年也未必看見曙光。」

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on skype
Share on telegram
Share on whatsapp

Recent posts

Vehicle Tax Reminder Letter

財政預算案2021|私家車 疫市加稅

香港財政司司長陳茂波二月24日宣讀新一份《財政預算案》,政府即日起上調私家車的首次登記稅以及牌費,分別增一成半及三成,當中包括政府近年不時推動的電動車。生效日期:2021年2月24 日

Read More »

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *