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力報地產觀點:車輛總數回到2014年 代表甚麼?

     去年「天鴿」到底浸毀了多少車輛?答案終於出來,災後第一次繳納行車稅已於4月3日完結,為免額外支出,絕大部份需要報銷的車輛應於限期前處理。根據統計暨普查局的數字,截至2018年3月尾,行駛中的輕型汽車數量降至106,632,比風災前減少了2,734輛,下跌了2.5%,車輛總數回到2014年9月水平。車輛數字驟跌,影響了車位市場的需求,按常理,價格應該下調。但事實上,在這半年多,價格保持橫向走勢,並未下跌。

     為何遇此重擊,價格仍沒向下走?換一個場景較易理解,若一個城市,經歷一場災難,令人口減少,影響了市場的結構,但樓價並沒有因而下跌,可見市場內部有足夠的支持,是一個穩定的市場之特徵。因此本次風災對車位市場,可視為一場考驗,驗證了市場支持力充足,或者說「天鴿」只是延緩了車位一段時間的上升。

     在過去的15年裡,除了2008年金融海潚及2015賭收下瀉此等廣泛性衝擊外,車位價格一直保持年年上升,即使這兩次下調,也不超過15%,均較各類物業輕微,可見車位之抗跌力十分強韌,價格經得起時間考驗。

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